1970年，联强总裁杜书伍成为大学新鲜人，进入国立交通大学（现为国立阳明交通大学）计算与控制工程系就读。50年后，他成为交大在台复校后的第80位名誉博士。
今年1月25日，在交大举办的颁授典礼上，虽因疫情，并未广邀贵宾，但仍聚集了多位产业界大老，包括联华神通集团董事长苗丰强、宏棋集团创办人施振荣、光宝集团前总裁林行宪、联电荣誉副董事长宣明智等人亲往，见证光荣时刻。
非典型科技人，热中管理学近几个月来，杜书伍可说“喜事连连”。在交大颁发名誉博士前，2020年10月27日，他才与台积电董事长刘德音、总裁魏哲家等共七人，获颁第九届工研院院士。
而更早之前，《哈佛商业评论》全球繁体中文版10月号发布“台湾CEO 100强”评比，杜书伍荣获第四名，于10月8日才刚参加赠奖典礼。
三个月内连得三大殊荣，让他的团队也忙得不可开交，开玩笑说，“短期内应该不要再得了吧！”
在《哈佛商业评论》台湾CEO评比中，杜书伍担任联强国际领导人期间，缴出3924％的总股东报酬率及市值成长1052亿元的傲人成绩。此项评比进行三届以来，杜书伍每届上榜，且全在十名内，经营功力可见一斑。
在领取名誉博士时，杜书伍以幽默且感性的口吻表示，这个博士，他念了50年。事实上，在大学时期，杜书伍就展现不同于一般科技人的远见和企图心。
1970年代，国内信息科技还在萌芽，一部电脑主机价值上百万美元，可望而不可及，全台湾电脑数量更是屈指可数。“那时很怕毕业后找不到工作，”杜书伍笑说。他不断思考，如何补强未来职涯发展能力？
隔年，交大管理科学系成立，让杜书伍想到，企业营运不但要靠电脑，更要了解管理的内涵。因此，从大二就开始选修许多管理课，愈读愈感兴趣，毕业时一共修了超过20个学分的管理课。
服兵役前，已对管理学深深著迷的杜书伍还买了一本管理学大师彼得．杜拉克的著作《管理：任务、责任、实务》（Management: Tasks, Responsibilities, Practices）”，把这本超过80万字的大部头书带到部队“练功”。这本书至今他仍保留，里面还有当时逐一划重点、做眉批的珍贵纪录。
台湾管理学先驱许士军教授是这本书的三位译者之一，而去年杜书伍在台湾CEO 100强的赠奖典礼上，也是从许士军手中接过这项荣耀，不但巧合，更让杜书伍感觉意义非凡。
杜书伍回忆，当时还没有工作经验，对管理学虽难深刻体会，但产生潜移默化效果，成为深植于内心的管理素养，所以他常说，这是他的“隐藏版学历”。
这个隐藏版学历带给杜书伍最大的收获，是后来他在经营企业时，非常强调要创建管理机制。有了管理机制才能不断复制、成长，这也是他带领联强，成为亚太第一，以及世界第二大资通讯产品通路集团的重要关键。
图／联强国际近五年业绩表现
另外，面对工作的心态，也是他成功的重要因素。“我不挑工作，只想解决问题，”杜书伍强调，从退伍后进入神通集团担任研发工程师开始，直到今天，他总是抱持著解决问题的态度工作，有什么需要，他就接什么工作。
24岁进入神通集团，32岁升任副总经理，1988年联强国际成立，杜书伍接任总经理时也才36岁，外人看起来似乎是坐著直达车升官，但其实，是他把每一份工作，都当成是自我磨练和拓展视野的机会。
杜书伍进入神通集团后，历经许多不同于一般研发人员的职涯，一路从研发、业务，到负责行政管理、盖厂房，甚至还创办过一本杂志《微电脑时代》，更难得的是，这本杂志还得过金鼎奖。
杜书伍说，要接行政事务前，有人劝他三思，“你做业务，业绩好，大家都拍手，为什么要去做常挨骂的行政？”但杜书伍想，研发和业务他都历练过了，就是对后面的行政支持不熟悉，而且自己也常觉得行政部门效率不佳，为什么不自己去做做看？
所以，他去做了一年的行政，“又练了很多功力出来，”晚上11点下班是常态，但他不以为苦。
联华神通集团大家长苗丰强，跟杜书伍共事超过40年，很早就发现杜书伍总是公司最晚走的人。苗丰强还分享了一个小故事，可看出杜书伍坚持的性格：当年公司交由杜书伍负责筹建神达电脑第一座竹科厂时，杜书伍只要不满意品质，就是打掉重做，“所以我也接到不少厂商的抱怨电话。”
杜书伍总说，进入职场的前十年，“就已经把经营企业的柴米油盐酱醋茶都经历过了。”
图／杜书伍自认，交大的名誉博士是花了半世纪才修来的成果。联强国际提供
联强国际的成立，更是把杜书伍的生涯推上颠峰，多年来，他也成为联强国际的代表性人物。
联强国际30多年前，开创出一个全新的经营模式，发展至今，联强营运据点遍及全球38个国家与地区，泛集团营收达1兆3800亿元。
但杜书伍本人是工程师背景，为何投入通路行业？
杜书伍表示，他一路从研发、业务、行政等历练下来，体会到信息产品要普及必定要靠通路，但通路的布建，需要耗费较长的时间，“当时绝大多数人都投入研发制造，我就去开发通路，比别人早一步布局。”从这个事业的选择，就显示杜书伍差异化策略的本领。
杜书伍在交大同班同学、前经济部长尹启铭曾说，当年他们的同学大多选择从事高科技产业，唯有杜书伍选择“通路”这个竞争激烈，又要管理庞大物资的辛苦产业。
为何选“辛苦产业”，还一做超过30年？杜书伍认为，通路事业永远都有新的挑战和机会，虽然一方面觉得永远做不完，但也不必担心同样的事情做到想打瞌睡。
除了具备策略思惟与工作热忱外，做为一个经营者，杜书伍非常重视可快速复制的内部管理机制，深知企业经营要可长可久，不能靠“人治”，还得靠“机制”。
认识杜书伍的人，都了解他是个“制度狂”。联强刚成立时规模不大，干部有限，很多事都要自己挽起袖子来做。杜书伍深知，公司制度设计，不能从教科书或别人的经验抄过来；再加上联强是一个创新模式，也无从抄起，只好由自己扛起责任。“前面几年好辛苦，白天上班，下班后晚上就回家设计制度，”杜书伍皱起眉头说，一点一滴地把公司带上轨道。
从大学时代醉心管理，到后来创建制度，杜书伍还有一项嗜好——透过文字传播新观念。
从2000年起，他把自己多年经营企业的心得，撰写成一篇篇管理文章，已累积200余篇，超过50万字，部分还集结成书，十分长销。
即使到今天，杜书伍都还在不断思考有什么东西可做为写作题材，即使在开会时，灵感一来，他就会马上在手机上写下标题，有空时再把文字整理出来，不时就会出新的文章，“有时兴致一来，一个礼拜写二篇，有时候偷懒，就二个月没写，”杜书伍笑著说。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，联强国际全年营收预计微幅衰退1.66％，不过下半年业绩回升，12月甚至还创下单月营收374.6亿元的历史次高。这要归功于推动多年的数码转型，发挥了巨大功效。
图／联强国际数码转型步骤
其实，联强的数码化推动很早，在成立初期就推动信息化，所有制度都要靠信息化平台来执行。
随著大数据、物联网等产生诸多新应用后，杜书伍又发现，信息系统若只做内部管理绝对不够，几年前，就在公司内部推动数码优化，甚至发展数码转型。去年疫情，不但刚巧成为验收成果的机会，更确定这是对的方向。
目前，联强内部信息已广泛串连，并利用APP让员工随时协同作业，因此，去年3月大陆虽突然封闭，但联强在大陆20多个据点，连同香港、台湾在内，还是可以维持远距作业。
联强推动数码转型有四项重点。第一是工作模式转型。就是把一些制式化、劳力密集，像是资料输入这类工作数码化，改由电脑执行，一方面节省大量人力成本，效率也大幅提升。
第二项重点是管理转型。以往有许多制式化工作，要花很多时间查核，交给电脑后，只要源头资料正确，就一定可以产出正确结果，促成内部分工及管理方式改变。
第三项重点是商业模式改变。由于所有信息数码化，不但可以做到横向内部链接，甚至纵向与客户链接。在透明和实时信息流下，不需要再跟客户旷日费时地核对资料，使得沟通模式、交易方式等，也跟著改变。
第四项，也是最重要的数码转型重点，是创造新的商业机会。联强有一个新的发展重点，就是“营运管理服务平台”，产品的制造商或品牌商，都可以透过这个平台取得协助。
在这个概念下，2016年新成立“通达智能运筹”公司，提供到宅服务、专业配送、智慧仓储、快速维修和技术服务等五大类业务，至今在台湾已提供超过100万户各类家电用品到宅安装和维修，如同“家用产品的最后一哩（last mile）”，成长潜力无穷。
从创立初期挑灯夜战拟定公司制度，杜书伍投注了一生心力，使联强长成今日规模。外界看他总是意气风发，他却说每天总是会有大大小小的挫折，但没有挫折，就没有克服困难后的欣慰和充实，“所以，有时候要学会憋气往前走，制度对了才能走得远。”
杜书伍
出生：1952年
学历：国立交通大学计算与控制工程学系
经历：联通电子总经理、联强国际总经理
现职：联强国际集团总裁兼执行长
杜书伍亲绘设计图 打造联强梦想新家
联强国际近期最令外界瞩目的动态，是2019年9月以50.87亿元购入南港轮胎旧厂区改建案其中一栋商办的部分楼层，未来会将总部从已承租超过30年的民生东路办公室迁至南港。
联强在海外布局已久，在全球许多城市盖过运筹中心和办公大楼，但是位在台湾的总部，反而都是用租的，一直到八年前，现在的总部用地传出都更消息，才让杜书伍惊觉，是该在台湾有一个自己的家了。 在杜书伍的职涯中，一共盖了超过30栋厂办，所以他对“盖房子”很有自信。
就像过往白天工作，晚上回家写制度，为了联强总部新大楼，杜书伍白天上班，晚上就回家画设计图，设计从来不假手他人，因为这不仅是联强未来的家，也是他未来的梦想。 他对办公场域如何安排，走道宽度多少，甚至连柱子与柱子之间的距离，都有特别的想法，要求从原本的9米拉大到13米。
用心思考百年传承
硬件固然重要，更伤神的是软件。“（新大楼）这个决策，我的压力很大！”杜书伍认为，企业总部应该思考百年传承，必须考量长期的环境变化和使用需求。如果按照现有技术思考，新总部一完工，立刻就变落伍建筑。
新大楼在物联网的机制和核心软件，是他花最多心思的地方。软件必须是开放系统，未来只要升级软件即可，就不怕建筑功能过时。 举例来说，办公大楼在上下班和中午休息时间，电梯很容易堵塞，如何让电梯顺畅运作是大楼管理相当重要的一环。
新式电梯多采取“派车”概念，自动辨识搭电梯者要去的楼层，指派适当的电梯，创造最高的使用效率。为此，杜书伍甚至亲自拜访电梯公司，了解他们的软件如何设计，未来修改调整的空间如何……，连这类的小细节都要亲力亲为。
新大楼预计在2024年完工，由老板亲自量身打造的总部将以何种面貌出现？令人期待。
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